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El Concejo Municipal de Tucson revisó a principios de este mes un borrador del Plan de Acción Safe City, una propuesta integral para coordinar los programas de la ciudad relacionados con las personas sin hogar, la salud mental y la seguridad pública; no obstante, al menos un miembro del concejo señaló que aún es necesario resolver cuestiones clave sobre financiación y rendición de cuentas antes de su aprobación.

La alcaldesa y el concejo examinaron el plan durante la reunión del 4 de agosto y debatieron sobre las iniciativas para fortalecer programas existentes, tales como Seguridad Comunitaria, Salud y Bienestar, y el programa de Interrupción de la Violencia y Acción de Vitalización.

El borrador del plan está diseñado para organizar la labor que ya realizan los funcionarios municipales y sus colaboradores, identificar carencias en la actuación, la coordinación y la inversión, así como establecer un conjunto de prioridades y acciones cuantificables.

La subadministradora municipal, Liz Morales, afirmó que el plan busca aprovechar los programas existentes en lugar de crear algo nuevo, con el fin de mejorar la coordinación de las iniciativas que ya están en marcha. 

El plan de acción establece seis prioridades:

• Acceso a la vivienda: Ampliar el uso de refugios, las vías de acceso a vivienda y la coordinación de recursos para las aproximadamente 1,386 personas sin hogar contabilizadas por los equipos de asistencia en la ciudad en 2025.
• Salud mental y consumo de sustancias: Fortalecer los programas de salud conductual y los servicios de tratamiento y recuperación, además de ampliar el programa Video Alternative to Jail, que permite a la policía realizar comparecencias iniciales por video en lugar de proceder al fichaje y detención formal.
• Seguridad comunitaria: Establecer un programa de disuasión activa, coordinar acciones con los departamentos del condado y mejorar la seguridad vial mediante embajadores de tránsito y medidas de control específicas.
• Colaboración regional: Fortalecer alianzas como Tucson Pima Collaboration to End Homelessness, así como la cooperación con socios estatales y federales.
• Rendición de cuentas basada en datos: Mejorar la transparencia y el intercambio tecnológico, incluida la coordinación de los servicios del 911 y la respuesta a emergencias mediante el uso de más de 500 cámaras municipales.
• Participación comunitaria: Ampliar las labores de acercamiento, incorporar las opiniones de la comunidad y apoyar la resolución de problemas a largo plazo en las áreas prioritarias.

El Grupo de Trabajo de Safe City ha formulado diversas recomendaciones para perfeccionar el plan, tales como aclarar el papel de los socios dedicados a la intervención contra la violencia comunitaria y reconocer las limitaciones de financiación que enfrentan.

Según el plan de acción, los próximos pasos incluyen implementar las directrices del Grupo de Trabajo de Safe City en múltiples departamentos; esto conlleva revisar el plan, identificar prioridades de implementación, monitorear el progreso y formular recomendaciones para futuras acciones. Asimismo, los departamentos realizan un seguimiento de sus propios datos para garantizar la rendición de cuentas.

La concejala del Distrito 6, Miranda Schubert, planteó varias inquietudes sobre el plan, citando las recomendaciones del grupo de trabajo que exigían una mayor rendición de cuentas, una definición clara de quién liderará la implementación, datos de referencia, resultados medibles y detalles presupuestarios antes de su aprobación.

"Una de las mayores dudas que tengo es si estamos alineando nuestros recursos con las estrategias que prioriza este plan. Gran parte del trabajo descrito en este plan de acción gestión de casos, orientación sobre recursos, creación de vínculos y compromiso a largo plazo ya lo están realizando nuestros excelentes programas de seguridad comunitaria, salud y bienestar, la iniciativa VIVA y los protocolos de atención a personas sin hogar," señaló Schubert. "Todos reconocemos que las opciones de financiación estatal y federal son limitadas, lo que hace aún más importante que invirtamos los fondos municipales de manera estratégica y equitativa."

Schubert instó al concejo a comprender mejor el plan consultando al Grupo de Trabajo de Safe City antes de aprobarlo, y a considerar dónde asignar recursos adicionales en caso de que lleguen a estar disponibles.

La alcaldesa Regina Romero afirmó que la ciudad planea colaborar con el Condado de Pima en cuestiones presupuestarias y en definir qué entidad se hará cargo de cada servicio, señalando que Tucson no puede financiarlo todo por sí sola.

La subjefa de la Policía de Tucson, Stacie Schaner, presentó varias actualizaciones sobre los esfuerzos del departamento para combatir las carreras callejeras ilegales, incluido un nuevo enfoque basado en la inteligencia policial adoptado este año. El objetivo es abordar el fenómeno de las carreras callejeras en su conjunto, en lugar de centrarse en incidentes aislados, mejorando así la seguridad vial mediante medidas disuasorias más eficaces.

Schaner indicó que el departamento ha observado cómo los participantes en carreras callejeras advierten a otros que eviten realizar esta actividad en Tucson debido al mayor riesgo de intervención policial, una tendencia que las autoridades calificaron como positiva.

Gracias a la labor de inteligencia, el TPD ha logrado identificar a infractores reincidentes, grupos organizados, vehículos, zonas críticas, organizadores y tendencias, contando con el apoyo de las redes sociales en estas gestiones.

La unidad de mitigación de amenazas del TPD encabeza la lucha contra las carreras callejeras; sin embargo, el departamento también ha fomentado la colaboración entre las unidades de patrullaje, investigación criminal y mitigación de amenazas para lograr una respuesta unificada, trabajando junto a los fiscales para aplicar medidas como la incautación y el decomiso de vehículos.

"Las carreras callejeras ilegales y las ocupaciones de intersecciones han evolucionado más allá de ser simples incidentes de tráfico aislados," señaló Schaner. "Hoy en día, se trata de eventos organizados que implican conducción temeraria, bloqueo de vías, daños a la propiedad, violencia y una grave alteración del orden, además de representar un riesgo para nuestros vecindarios, negocios y usuarios de las vías públicas."

Schaner indicó que los lectores de matrículas, las cámaras de tráfico y los drones han contribuido a las labores del TPD. Asimismo, planteó la posibilidad de actualizar la ley de incautación de Arizona para permitir un mayor uso de este tipo de pruebas tecnológicas.

Schaner afirmó que el seguimiento de datos como las tendencias de colisiones y la reincidencia de infractores permitirá al TPD evaluar continuamente su eficacia y realizar los ajustes necesarios. También destacó la colaboración comunitaria y la educación como otros pilares de la estrategia, incluyendo la búsqueda de espacios alternativos donde los aficionados al automovilismo puedan "demostrar sus habilidades al volante."

Señaló que estas iniciativas se alinean con los objetivos generales del plan de acción Safe City.

"El plan pone énfasis en la prevención, la integración de inteligencia, los despliegues basados ​​en datos, la asignación de recursos, la colaboración regional, la rendición de cuentas y la reducción sostenida de la delincuencia." concluyó Schaner.

Ian Stash es egresado de la Universidad de Arizona y periodista independiente en Tucson. Puede contactarlo en ianjgs16@gmail.com. 

Esta nota fue traducida por el equipo bilingüe de El Foco de Tucson.

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